Suzuki

EV-Sport
Concepto: “gentil con la Tierra” y “divertido para el piloto”. Resultado: un sport biplaza roadster con un motor eléctrico GM alojado detrás de los asientos y conformando una sola pieza con la transmisión sobre las ruedas traseras. Las baterías fueron colocadas lo más bajo posible dentro del chasis, construido en aluminio, para bajar el centro de gravedad y concentrar la masa de inercia. El EV-Sport monta adelante un motor de 2 cilindros y 400 cc, que mueve las ruedas a través de un sistema de transmisión variable continua (CVT) por si se descargan las baterías y hay que llegar a una estación de recarga. Las luces traseras de neón y las de giro en LED minimizan el consumo de electricidad. El motor se pone en marcha con una tarjeta inteligente.