Un verdadero prototipo
El H2R es un vehículo que utiliza como combustible hidrógeno en vez de gasolina o gasóleo.
Tiene el motor de seis litros y doce cilindros que lleva el BMW 760i, al que se le han hecho algunas modificaciones.
Estos cambios han sido necesarios para adaptar su funcionamiento al nuevo combustible.
De este modo, los inyectores (distintos a los convencionales) se han cambiado de ubicación, colocándolos en la toma de admisión en vez de en la cámara de combustión (el 760i tiene inyección directa).
También ha sido necesario emplear un sistema de refrigeración por aire en cada cilindro para evitar el encendido de la mezcla antes de tiempo que se produciría debido al calor generado por la combustión del hidrógeno en el ciclo anterior.
Con estas modificaciones se obtiene una potencia máxima de 235 CV (445 CV en el 760i) y una velocidad máxima de 300,88 km/h. La carrocería está hecha con fibra de carbono.
Tiene el motor de seis litros y doce cilindros que lleva el BMW 760i, al que se le han hecho algunas modificaciones.
Estos cambios han sido necesarios para adaptar su funcionamiento al nuevo combustible.
De este modo, los inyectores (distintos a los convencionales) se han cambiado de ubicación, colocándolos en la toma de admisión en vez de en la cámara de combustión (el 760i tiene inyección directa).
También ha sido necesario emplear un sistema de refrigeración por aire en cada cilindro para evitar el encendido de la mezcla antes de tiempo que se produciría debido al calor generado por la combustión del hidrógeno en el ciclo anterior.
Con estas modificaciones se obtiene una potencia máxima de 235 CV (445 CV en el 760i) y una velocidad máxima de 300,88 km/h. La carrocería está hecha con fibra de carbono.
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